(资料图)
前段时间,依维柯旗下全新轻客车型上市,新车虽然归为依维柯品牌旗下,但是也可以看作是上汽商用车品牌下针对大通V7推出的一款“复制车型”,新车相较目前在售的依维柯轻客车型而言,外观、内饰、动力都有更全面的升级。与此同时,新车还换上了与对手配置相当的“双联屏内饰”,而价格也很有诚意,13.68万元起售。那么,新车诚意如何?细节能否打动你心呢?
说到依维柯,这个品牌有着近50年的璀璨历史,曾主攻商用车市场,也涉及到一些军用领域方面,总之技术辐射面较广,针对多用途汽车,有着一套专业且统一的做法。目光回到依维柯此次新出的聚星上面,这款新车源自上汽全球化商用车平台,官方宣称其“宜商宜家”,拥有多功能、多用途的头衔,是特意为年轻用户群体打造的轻客产品。
虽然聚星拥有一张与众不同的“科幻前脸”,但走近些看的话,还是能看到一些熟悉的风格,封闭式设计的前格栅造型别致,但距离精致还有一定距离,缺少乘用车上面常见的镀铬、烤漆装饰点缀,渐变式的菱形孔位设计独特,但容易被人误认为新能源汽车。
值得注意的是,聚星车头两侧的LED大灯设计相较一般的轻客车型更加精致惹眼,锐利的灯角处理搭配镀铬饰边的点缀,显得非常有型。而且,这套LED大灯总成是全系标配,13.68万元的入门款也可以获得相同的外观体验。其次,它的LED大灯不只是可以起着照明铺光的作用,还带有自动开闭和智能调节照射范围功能,人性化的科技体验即使放在乘用车上面也是相当炸裂的,但在它这里,居然是全系标配,让人意想不到。
有这么一张辨识度出众的前脸,相信车主的人缘也会得到相应的助涨,毕竟怎么看,聚星的前脸都不像是商用车的气质,这会给交易对象留下一个非常不错的印象。此外,新车还针对商用物流场景提供高顶版和封窗版,侧窗采用阶梯式设计,并且可以选装第二排推拉式侧窗,在保证功能实用性的同时,通过巧妙的细节设计提升了整车的美观程度。车尾部分,聚星的双柱型LED尾灯设计看起来没有什么特别之处,但结合侧开式尾门设计来看,U型的尾窗搭配下方的留白,放大了车尾结构的简约气息,耐看系数得到提升。
内饰部分,聚星的车内布局和上汽大通V7如出一辙,同样是不规则的中控台设计,中央是一块小尺寸的悬浮式中控屏,搭载最新的车机系统,UI界面和显示效果都比较主流,上手难度不高,但流畅性并不是很好。核心动力方面,新车搭载2.0T柴油发动机,最高车速可达156km/h,提供6MT和9AT两种版本可供选择。
结语
作为一款现代化的轻客车型,通过解析依维柯聚星的产品定位不难发现,它的主要竞争对手指向了全新福特全顺,在定价相当的基础上,二者均把目光瞄准了“乘用化”细分市场,希望通过焕然一新的设计和用料、配置等,改变并重塑当前的商用车市场格局。但随着环保法规的日益收紧,或许最终“收割”它们市场份额的并不是对手,可能是“跨界”来袭的新能源商用车竞品。
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